Sept modèles dans la gamme Scorpion

Développés en coopération avec Liebherr, les modèles Scorpion succèdent depuis bientôt deux ans à leurs aînés du même nom, qui, eux, venaient d'une joint-venture avec le constructeur Kramer.

Publié le 12 Mai 2026

Du modèle 635 en entrée de gamme jusqu'au 756, ce sont six premiers modèles qui viennent d'être complétés par le 1033. Les capacités de levage vont de 3,5 t à 5,7 t pour une hauteur comprise entre 6,13 m et 9,75 m sur le dernier modèle.
Ils possèdent tous un système hydraulique de travail optimisé, qui permet un rendement et une productivité optimums grâce à des cycles de chargement rapides. Côté transmission, le constructeur a opté pour une hydrostatique à variation « Variopower » ou « Variopower Plus », à trois gammes de vitesses que le conducteur peut commander facilement sur le joystick.
Le frein de stationnement électro-hydraulique assure une sécurité et un confort maximum, il se serre automatiquement lorsque le conducteur quitte son siège, immobilise la machine ou coupe le moteur. Dès que le conducteur appuie sur la pédale d'accélérateur après avoir sélectionné le sens d'avancement, le frein de stationnement se désactive automatiquement.
Comme leurs prédécesseurs, les nouveaux modèles sont animés par des blocs Deutz d'une puissance de 136 à 156 ch. Ces nouveaux modèles développent davantage de puissance, du fait de forces de levage supérieures et de nouveaux systèmes d'assistance au conducteur. De nombreuses fonctions y contribuent, comme par exemple le système de gestion moteur Dynamic Power ou encore le nouvel assistant Smart Loading, qui autorise la commande de précision du système hydraulique de travail avec sécurité de surcharge, la marche en crabe directrice (quatrième mode de direction) ainsi que le concept de cabine entièrement revue pour répondre aux normes de sécurité.

Roland Saint-Thomas